Провинциальный Таиланд: Пхетчхабури

Обожаю тайскую провинцию за ухоженность, фотогеничность и общую непопсовость. Стоит чуть-чуть отъехать от курортных зон — и начинается живая жизнь, нисколько не похожая на убогую барно-проститутскую культуру тайских пляжей. Всего у меня собралось несколько сотен фотографий по более чем 20 провинциальным городам Таиланда. Начну их выкладывать помаленьку.

Начнём с Пхетчхабури. Менее 200 км от Бангкока и менее часа езды от курортной зоны Чха-Ам — Хуа-Хин. Отелей в городе всего штук 5, туриста можно увидеть только в паре мест, в основном это экскурсанты из Хуа-Хина. Русских вовсе нет. Город очень бедный, одна из наименее ухоженных провинциальных столиц страны. Всего одно высотное здание, и то больница. При этом имеются два дворца, кхмерские руины, две пещерные системы, около 20 монастырей и фуникулёр — всё это поддерживается в хорошем состоянии, несмотря на бедность. Пхетчхабури — тот редкий город, когда хочется фотографировать именно достопримечательности — ведь кроме них, ничего особенного в городе-то и нет.

 photo pic-036m_zps434addab.jpg

от |Октябрь 25th, 2014|Uncategorized|Нет комментариев

Малакка: колониальные таблички, надписи, надгробные плиты

Из всех стран Юго-Восточной Азии колониальное наследие лучше всего сохранилось в Малайзии. А из городов Малайзии колониальное наследие лучше всего сохранилось в Малакке. Да, в Джорджтауне колониальные здания в среднем крупнее и архитектурно более значимы, но Малакка сохранила нечто более важное — цельный старый ансамбль и какую-то уникальную атмосферу «живой старины». Во всём регионе ЮВА Малакка является ближайшим аналогом так называемых «пряничных» городков Западной и Центральной Европы — но при этом с явно выраженным азиатским колоритом.

Я был в Малакке дважды и оба раза усердно фотографировал. Интересных кадров настолько много, что сжимать их в один пост бессмысленно. Поэтому сегодня тема будет очень конкретной — старинные таблички на европейских языках. Они сохранились в большом количестве в двух основных соборах Малакки (один из них действует, другой давно разрушен), а также поблизости от них и представлены не менее, чем на четырёх языках.

Прежде всего тему табличек оценят любители английского языка. Все англоязычные таблички написаны на невероятно элегантном, воздушном и красивом «высоком» языке викторианской эры. Читать каждую строчку — наслаждение. Но всё-таки я надеюсь, что и те, кто не знает английского, проникнутся этими кадрами. В конце концов, смысл многих табличек не ясен и мне.

от |Октябрь 19th, 2014|Uncategorized|Нет комментариев

Разбор старых фото: Филиппины

На Филиппинах я был единственный (пока что) раз в 2010 г. Привёз оттуда весьма немного фотографий, но некоторые довольно яркие.

Страна оставила сложное впечатление. С одной стороны, в туристическом плане она выглядит очень уныло на фоне ЮВА. Достопримечательностей как таковых на Филиппинах мало, а из имеющихся большинство входит в общетропическую категорию «солнце и море». С другой — для научного путешественника филиппинские города, а в особенности Манила, интересны как уникальный пример синтеза трёх цивилизаций — ЮВАшной, испанской и американской, — который не встречается больше вообще нигде. Поэтому Филиппины мне интересны не как отдельная сущность, а как своего рода коллекция приколов, распадающаяся на четыре группы: сексуальные, социальные, американские и религиозные. В этом разрезе мы и будем смотреть на фотографии.

Сексуальное

Из всех виденных мной стран Филиппины — самая проститучья, и даже не особо этого стесняется. В Манилу значительный процент туристов приезжает с вполне определённой целью. Тут, извините, даже на дверях «Макдоналдса» написано «не уединяться»!



от |Октябрь 16th, 2014|Uncategorized|Нет комментариев

Баня-Лука, столица Республики Сербской

Республика Сербская — это вовсе не Сербия, как многие думают, а часть Боснии, один из трёх этнически сербских осколков Югославии. Столицей Республики Сербской первоначально был район Сараева, но потом центральная власть договорилась с сербами о переносе центра автономии в крупнейший город с сербским большинством, Баня-Луку, который также был одним из наименее пострадавших от войны городов Боснии.

Я ни разу не специалист в югославской политике, но мне кажется, что за согласие уехать из Сараева власти федерации дали сербам хорошие деньги. Чем-либо другим сложно объяснить процветание этого города. Баня-Лука при населении немногим более 100 тыс., отсутствием яркой истории и достопримечательностей стала потихоньку приобретать столичный облик и сейчас выглядит интереснее, чем многие «раскрученные» места страны.

 photo SAM_0919m_zps8d8adbbb.jpg

от |Октябрь 12th, 2014|Uncategorized|Нет комментариев

Тайвань, введение

Я раньше представлял себе Тайвань как что-то вроде Южной Кореи или богатых районов Китая — глянцево-небоскрёбные районы, между которыми кое-где ютится традиционная азиатская жизнь. Теперь должен сказать, что Тайвань этому представлению не соответствует, он просто несколько другой.

от |Июнь 15th, 2014|Uncategorized|Нет комментариев

Пень пнём, ч.4. Пномпень благоустроенный

Пномпень, будучи столицей совершенно нищей страны, производит впечатление не только множеством красивых архитектурных объектов, частично показанных в предыдущих постах, но и уровнем городского благоустройства, из-за чего город местами производит впечатление не просто не-нищего, но и весьма зажиточного, примерно на уровне Куала-Лумпура и явно лучше Бангкока. В значительной мере благодарить следует французов, которые создали характерную планировку с широкими бульварами, круговыми площадями и большими объёмами свободного пространства. Но и местные молодцы: не захламили французское наследие, стригут газоны, перекладывают асфальт и плитку, сажают клумбы и деревья, убирают мусор. Особый шик — это сочетание европейской планировки с заимствованными из Таиланда великолепными решениями в области декора — это разные скульптурные композиции, павильоны, указатели и т. п., выполненные в традиционном стиле.



Стоит оговориться, что в городе есть и другие места. Например, в переулке прямо рядом со знаменитой набережной имеется хаотичный базар, где в страшной грязи прямо с земли продают фрукты и овощи. Но здесь, в этой подборке, грязи нет — только благоустройство.

от |Май 11th, 2014|Uncategorized|Нет комментариев

Пень пнём, ч.3. Пномпень современный

Современных зданий в Пномпене, конечно, гораздо меньше, чем в Бангкоке и Куала-Лумпуре, но всё же город приятно удивил — постепенно какое-то строительство ведётся, и выглядят новые небоскрёбы вполне на уровне ведущих мировых столиц. Кроме хай-течной архитектуры, есть ещё неотрадиционная (см. предыдущую часть) и малоэтажная, представленная в основном коттеджными посёлками для богачей на окраинах города.

Большая часть современных зданий находится в строящемся деловом центре города возле ЖД вокзала.



Пень пнём, ч.2. Пномпень традиционный

Если набрать в картинках Гугла что-то вроде «кхмерская архитектура», то мы увидим много однотипных каменных строений с резным декором и статуями. Это архитектура Ангкорской империи, которая и прославила Камбоджу среди туристов. Этот стиль вымер почти одновременно с крахом империи, все здания, в нём построенные, обратились в руины. В XIX в. в Камбоджу проник совсем другой стиль, который и будет правильно назвать традиционной кхмерской архитектурой. Новокхмерский стиль был заимствован из Таиланда, и человек, который не разбирается в традициях ЮВА, вообще не заметит разницы между храмами Бангкока и Пномпеня. Разница всё же есть, но она тонкая — примерно как между церквями Новгорода и Пскова. На мой взгляд, новокхмерский стиль является более элегантным, чем бангкокский тайский.

Кроме собственно традиционных зданий XIX — начала XX вв., в Пномпене, как и в городах Таиланда, широко представлен неотрадиционный стиль — эклектическое сочетание традиционных форм с современными материалами и функциями. Здания неотрадиционного стиля существенно крупнее старых, планировка помещений близка к европейской и «заточена» под кондиционер. Также неотрадиционным является ещё один популярный в Камбодже жанр — разного рода монументы, пародирующие ангкорский стиль. Сюда же можно отнести и чисто кхмерское явление — храмовые ограды со сложной каменной резьбой.



Это одна из наиболее классичных построек в новокхмерском стиле — входной павильон комплекса королевского дворца. Обратите внимание на характерную для традиционного Пномпеня жёлто-зелёную гамму: в Таиланде цвета другие.

Пень пнём, ч.1. Пномпень колониальный

В нищей, грязной и коррумпированной Камбодже есть удивительная столица — Пномпень. Пномпень резко контрастирует с другими городами страны, да и вообще ЮВА — по уровню европеизации городской среды он сопоставим только с Сайгоном, но, по сравнению с последним, значительно менее хаотичен и более уютен. Благодарить за всё это стоит, конечно, в первую очередь французов, но и местные не ударили в грязь лицом — в городе много красивых зданий в традиционном стиле, да и поддержка французских зданий и решений в приличном состоянии — это тоже немалое достижение для Камбоджи.



В этом обзоре — небольшая часть колониального и неоколониального архитектурного наследия города. Зданий в колониальном стиле в городе, думается, более сотни, главным местом их концентрации является бульвар Нородома. В отличие от многих других городов ЮВА, Пномпень в центральной части не застраивался хаотично, из-за чего колониальная архитектура создаёт последовательный ансамбль. Если сравнивать с колониалкой Таиланда, то в Пномпене колониальный стиль принципиально другой — здесь строили французы, а в Таиланде — китайцы, которые, в свою очередь, заимствовали у португальцев. Кроме того, в Пномпене есть некоторое число новых зданий, построенных в подражание колониальным.

от |Апрель 28th, 2014|Uncategorized|Нет комментариев

Малоизвестная железная дорога в Бангкоке

Мало кто знает, что в Бангкоке, кроме скоростной ветки в аэропорт Суваннапхум, есть ещё одна новая скоростная железная дорога. История её трагикомична и наглядно показывает противоречия современного развития Таиланда.

Так называемая тёмно-красная ветка, принадлежащая государственным ЖД Таиланда, первоначально имела следующую функцию: связать окраинные районы на северо-западе города с центром через совмещённую с метро узловую станцию Банг-Сы. В целях экономии, чтобы не покупать землю, решили провести новую ветку рядом с действующей южной железной дорогой. На первом этапе строительства ветку довели на запад до узловой станции Талинг-Чан, где к поездам южной ветки, следующим от главного вокзала, прибавляются поезда от малого вокзала Тхонбури.

И всё бы хорошо, но оказалось, что тендер не подразумевал главного — строительства современного вокзала в Банг-Сы. Этот самый вокзал начал строиться только летом 2013, а тёмно-красная ветка была закончена уже в конце 2012 и включала три станции — Банг-Сон, Банг-Бамру и Талинг-Чан. Какую-то пользу могла бы принести пересадка со станции Банг-Сон на одноимённую станцию метро системы MRT, но ведь вот беда — и эту станцию метро достроят не ранее 2014. Вот так в городе оказалась красивая, современная, но никому не нужная железная дорога, идущая из одного окраинного района в другой окраинный район, не проходящая ни одного сколько-то значимого объекта, не имеющая транспортного значения.

На этом несуразности печальной ветки не заканчиваются. Аэропортовая ветка, как и строящаяся скоростная железная дорога в Чианг-Май, работает на колее 1435 и электрифицирована. А новую ветку соорудили с колеёй 1000, как и у обычных тайских ЖД, а электрификации там не только нет, но она и не предусмотрена. Поэтому, например, красивые вагоны «Сименс», которые катаются в аэропорт, тут использовать нельзя.

Несмотря на всё сказанное, в конце 2012 злополучную тёмно-красную ветку запустили в «тестовом режиме» — взяли обычный тайский поезд с дизельными вагонами и пустили по 6 рейсов в день в каждую сторону — 3 утром и 3 вечером, с интервалом в час, сделали временный тариф 10 бат. Естественно, эти поезда никому не нужны, они идут пустыми. В моём поезде, кроме меня, ехал один человек. Тестовый режим продлится до открытия вокзала в Банг-Сы, а это не ранее 2015 г.

А всё-таки молодцы — красивая железка, красивые станции, интересно покататься. Вот, например, вокзал в Банг-Соне.



от |Сентябрь 21st, 2013|Uncategorized|Нет комментариев