Дополнение к книге «Украина и Молдавия»

В связи с резким изменением режима въезда и ситуации на Украине в 2014 году электронная версия книги «Украина и Молдавия» дополнена следующим текстом.

В феврале 2014 г. на Украине сменилась власть: пророссийский президент Янукович был смещён под давлением народных масс и бежал из страны. Новая власть, включая избранного в июне президента Петра Порошенко, взяла курс на союзничество с США и Евросоюзом. Российское правительство, воспользовавшись неразберихой, ещё в конце февраля объявило о присоединении Крыма к России, а весной начало поддерживать сепаратистское движение на Донбассе, обернувшееся кровавой войной, которую украинцы называют «антитеррористической операцией» (АТО).

В связи с указанными событиями многие реалии, описанные в книге, поменялись: особенно это касается въезда и перемещения по Крыму, Донецкой и Луганской областям, а также режима въезда граждан РФ в основную часть Украины.

Для россиян на Украине продолжает действовать безвизовый режим: пребывать в стране без визы можно не более 90 дней в полугодие. Но на практике украинские пограничники саботируют безвизовость, зачастую отказывая во въезде в страну гражданам РФ без каких-либо оснований.

Фактически на текущий момент «украинской визой», то есть документом, однозначно разрешающим въезд в Украину для россиян, является нотариально заверенное приглашение от гражданина Украины. Приглашение может сделать любой украинский нотариус, после чего оригинал надо переслать по почте в Россию и показать пограничникам на въезде.

Если приглашения нет, то пограничники обычно действуют по следующей инструкции: пропускаются женщины-россиянки, если они не вызывают подозрений, а также дети до 18 лет, мужчины, сопровождающие несовершеннолетних детей, независимо от гражданства ребёнка и пожилые люди старше 60 лет. В группе риска остаются мужчины от 18 до 60, едущие без детей. При отсутствии приглашения им следует отнестись к въездным документам очень внимательно: подготовить билеты на самолёт или поезд из страны, сделать брони гостиниц на всё время пребывания. На вопросы о профессии ни в коем случае не следует отвечать «журналист», даже если вы им являетесь. Кроме того, могут попросить показать наличные деньги – их следует иметь при себе порядка 300–500 долларов или даже более, если вы едете на долгий срок. Билеты, брони и «показные деньги» желательно готовить и женщинам-россиянкам. Помните: в случае, если пограничников не удовлетворяют документы въезжающего россиянина, они могут поставить в паспорт «волчий» штамп о запрете въезда на Украину в течение какого-то срока.

Въезд на Украину по внутренним паспортам граждан РФ разрешён до начала 2015 г., однако при прочих равных всё же лучше иметь загранпаспорт.

Также ограничения на въезд действуют для граждан Приднестровья. Граждане всех прочих стран бывшего СССР, включая Белоруссию, а также «дальние» иностранцы и собственно украинцы, въезжают в Украину, как и раньше, без каких-либо подтверждающих документов.

Территория АР Крым и Севастополя аннексирована Россией, поэтому всё вышесказанное не относится к случаям прямого попадания из России в Крым на самолёте или на пароме. Единственное, что стоит иметь в виду – огромные очереди для автомобилистов на паромной переправе Порт-Крым / Порт-Кавказ. Пешеходы в этих очередях, к счастью, стоять не должны.

Попадание в Крым из остающейся под контролем Киева части Украины затруднено. Поезда и автобусы продолжают ходить, но украинские пограничники массово разворачивают и на въезд, и на выезд всех, кроме граждан Украины. Также невозможен стал проезд из России в Крым прямым поездом через основную Украину. Гражданам Украины пересекать наземную границу с Крымом можно как с украинской, так и с российской стороны, в паспорт при этом ставятся штампы. Самолёты из Киева в Крым больше не летают.

В Донецкой и Луганской областях на время проведения военных действий, а также в течение какого-то времени после их окончания появляться не рекомендуется в принципе, независимо от гражданства. Это полноценная «горячая точка», напоминающая Чечню в конце 90-х и начале 2000-х годов. Тут возможны постоянные проверки на блок-постах, необоснованные задержания силовиками, поиски шпионов и т. п.

Регионы, где также были отмечены пророссийские сепаратистские движения, но их удалось локализовать без большой крови – Харьковская, Запорожская, Николаевская, Херсонская и Одесская области – уже являются доступными для путешествий и в целом безопасными. Тем не менее, и там следует проявлять определённую осторожность – воздерживаться от участия в политических спорах, демонстрации российской символики.

Регионы центра и запада Украины, включая город Киев, являются самыми спокойными в стране. Жизнь там течёт своим чередом, за исключением особо отведённых мест вроде киевского Майдана, визуально всё выглядит так же, как и при Януковиче. Избегайте верить репортажам российских СМИ о том, «как всё плохо на Украине»: заглядывайте на украинские сайты, авторы которых лучше знают о том, что происходит в их стране. Для иностранных путешественников Украина стала даже в чём-то более удобным для путешествий местом, чем раньше: снизились цены из-за девальвации гривны, опустели отели из-за отказавшихся от поездки россиян. Единственное ощутимое неудобство – отключения горячей воды во многих регионах страны из-за проблем с поставками газа.

Применительно к ситуации в Крыму, напротив, российские СМИ более объективны, чем украинские: хотя имеются некоторые локальные сложности с водоснабжением и подвозом некоторых продуктов, в целом Крым остаётся спокойным и удобным для путешествий регионом.

от |Август 15th, 2014|Uncategorized|Нет комментариев

Украина и Таиланд

Страна разделена на две части: одна поддерживает действующую власть, другая хочет её сместить из-за обвинений в коррупции, причём в столице настроения оппозиционные. Пользуясь каким-то мелким предлогом, в начале зимы оппозиционеры выводят на улицы столицы тысячи своих сторонников и отказываются расходиться в течение почти трёх месяцев. Да, всё вышеперечисленное касается и Украины, и Таиланда — двух стран, с которыми я поддерживаю тесные связи.

А вот финал историй совсем разный. Украина — глава государства в бегах, его команда частью переметнулась к оппозиции, частью тоже убежала, оппозиционеры полностью взяли власть в свои руки и делают, что хотят. Таиланд — не был уволен ни один высший чиновник, оппозиция лишилась почти всех мест в парламенте и многих сторонников в столице, правящая партия упрочила свои позиции и перевыбрала себе правительство на новую каденцию. Формально волнения в Таиланде продолжаются, лидеры протестов на свободе и к чему-то призывают, но финал уже ясен — революция провалилась, на улицах остаётся около тысячи человек, число митинговых площадок сократилось с десяти в январе до двух.

При этом изначально у украинской власти была фора над тайской по двум причинам. Первая — климатический фактор: при минусовой температуре на улицу сложнее выгнать людей. Вторая — консолидация всех силовых структур, которые стояли за власть до последнего. В Таиланде исторически правительство плохо контролировало армию. С большими усилиями удалось убедить армию воздержаться от переворота и занять нейтралитет. Ни о каком силовом разгоне с привлечением армии не могло быть речи — такой приказ солдаты бы не стали выполнять. Оставалась только полиция, причём настоящего ОМОНа в Таиланде нет.

Почему же тайская власть выстояла, а украинская пала? Ответ — из-за разницы в менталитете власти. Украинцы с самого начала пытались разогнать свой протест силой. Сил не хватило, и волна пошла в другую сторону. В Таиланде же с самого начала конфликта правительство заявило, что никого разгонять не будут, пускай стоят, сколько хотят. Надо сказать, что они не просто стояли. Как и в Киеве, в Бангкоке пытались захватывать министерства, дом правительства. Но если в Киеве на попытки захвата реагировали очень болезненно, то тайская власть отнеслась к ним стоически: блокировали здание — объявим выходной, блокируют его неделю — найдем временное помещение для работы. Перекрыли проезжую дорогу — сделаем вид, что так и надо, и даже выделим полицейских для охраны митинга от провокаторов. При этом никаких уступок, никаких переговоров вообще не было все три месяца. Досрочные парламентские выборы были, конечно, не уступкой, а трюком, так как оказались выгодны власти.

Конечно, протестующие тоже виноваты. Например, зачем-то поссорились с парламентской оппозицией, выдвинули заведомо абсурдные требования, а идея «оккупации Бангкока» 13 января оказалась провальной. Народ был вынужден стоять в огромных пробках, образовавшихся из-за закрытия перекрёстков, в очередях к чиновникам, которые оказались вынуждены работать в маленьких временных помещениях. А хуже всего пришлось тем несчастным людям, которые проживали, работали в офисах и отелях возле «майданов» — поток клиентов упал, ежедневно вечером и ночью стояла какофония из пламенных речей лидеров, свиста в адрес правительства и поп-музыки, которой организаторы ежедневно пытались подбодрить митингующих. С каждым днём ленточек и свисточков становилось меньше, а на самих «майданах» стояли только палатки организаторов и охранников да праздношатающиеся туристы.

И вот результат — тайский протест, который в первые дни был по-настоящему массовым многотысячным движением, стал восприниматься как что-то вроде Арбата с уличными музыкантами — его перестали воспринимать всерьёз. Как в песне — «надо просто выучиться ждать, надо быть спокойным и упрямым». А на Украине, где понтовались — «да мы сейчас за пару часов всех разгоним» — доигрались. И я думаю, что эту историю важно усвоить не только политикам.

от |Март 1st, 2014|Uncategorized|Нет комментариев

Дешевейший путь из Москвы в Киев

Как известно, в 2010 г. плацкартный билет Москва — Киев стоит, независимо от даты, 1300 р. (если поезд украинский). А можно ли дешевле? Лоукосты там не летают, электричками напрямую тоже не проехать. Тем не менее, не прибегая к автостопу, можно сэкономить где-то раза в два по деньгам, потеряв несколько часов во времени. Метод достаточно очевиден, но при этом я нигде не видел его адекватного описания.

Вместо прямой магистрали Москва — Калуга — Брянск — Конотоп — Киев следует воспользоваться несущественно более длинным маршрутом Москва — Орёл — Льгов — Ворожба — Конотоп — Киев.

Итак, выезжаем поездом 141 в 23.00 из Москвы в Льгов. В этом поезде, о чудо, есть общий вагон, билет на который в холодное время стоит 370 р. В Льгов поезд приходит в 9.00. Быстро покупаем билет на рельсовый автобус Курск — Льгов — Ворожба — Тёткино до украинской станции Ворожба, он уходит в 9.20. 150 р. В 11.10 по киевскому времени попадаем в Ворожбу. И сразу же, в 11.25 уходит электричка в Конотоп, приходит в 13.01. В 13.25 из Конотопа уходит экспресс-электричка в Киев, приходит в 17.02. Точный тариф на 2 последние электрички неизвестен, предположительно 6 гр. на первую, 20 гр. на вторую. Итого: 19 часов в пути, примерно 620 рублей. Очень удобно по стыковкам: самое большое время ожидания составит 25 минут.

Из Киева в Москву всё слегка сложнее, так как нет «правильно» приходящих в Ворожбу электричек. Поэтому воспользуемся ежедневным поездом 350 Ивано-Франковск — Харьков. Уходит в 7.04, приходит в 11.04. Цена плацкартного билета 35 гр., если брать в кассе, 45 гр. по интернету. Дальше надо 2 часа сидеть в Ворожбе, а в 13.18 уходит РА в Льгов. Приходит он в 17.08 уже по московскому времени, а стоит, если брать билет в Ворожбе, вовсе не 150 р., а всего лишь 8,50 гр. В 20.10 уходит московский поезд, и в 6.00 мы в Москве. Из-за двух длинных стыковок время в пути составило 22 часа, но зато одной пересадкой меньше, меньше риск потерять стыковку из-за опоздания, да и по деньгам выгоднее: менее 550 рублей.

Вот так. Пользуйтесь.

от |Ноябрь 7th, 2010|Uncategorized|Нет комментариев

Самый интересный город Украины

Какой такой самый интересный город? Кривой Рог? Чушь! Нет там ничего интересного. Ни истории, ни культуры — обычный современный промышленный центр, да ещё и депрессивный. И смотреть там вообще нечего.

от |Октябрь 23rd, 2010|Uncategorized|Нет комментариев

Украина. Глухов

Между прочим, мы с Натальей Роговой продолжаем подготовку к печати большого путеводителя «Украина и Молдавия», который призван затмить одноимённое изделие Сапунова по подробности. Написано уже больше половины текста. В качестве тизера привожу описание города Глухов. Исправления и дополнения приветствуются.

Сущность

Название Глухова вызывает у большинства слушателей улыбку: провинциальная глушь, ассоциирующаяся с салтыковощедринским Глуповом. Но это вовсе не жалкий депрессивный городок, а самый интересный и насыщенный достопримечательностями пункт Сумской области, успевший одно время даже побывать столицей Украины. Городские власти, постоянно пытаясь доказать, что у них совсем не глушь, сделали Глухов одним из самых благоустроенных, чистых и зелёных малых городов страны. Кроме того, Глухов имеет транзитное значение для автомобилистов: это первый украинский город при движении из Москвы в Киев по основной трассе.

История

Глухов впервые упомянут под 1152 г. После разорения Чернигова монголо-татарами город становится столицей удельного княжества и епархии. Переходил между Москвой и Литвой. В 1664 г. состоялась знаменитая Глуховская осада: российский гарнизон смог успешно противостоять значительно превосходящим по численности польским войскам.

В 1708 г., когда стало известно об измене Мазепы, начался самый известный этап истории Глухова. Столица Мазепы город Батурин был разорён войском Петра, а гетманская ставка перенесена в пророссийский Глухов. Центром гетманщины город оставался вплоть до её отмены в 1764 г. В это время город подвергается существенному благоустройству.

После упразднения автономии город потихоньку начинает хиреть. Кратковременный расцвет имел место в конце XIX в. в результате деятельности семьи купцов-меценатов Терещенко. Но положение вдали от крупных железных дорог делает своё дело – Глухов становится небольшим сонным райцентром.

Ориентирование

Глухов – небольшой городок с прямоугольной сеткой улиц. Трасса Шостка – Сумы проходит через центр города и называется ул. Терещенко. У автовокзала её пересекает главная городская улица – Киево-Московская. Собственно, этот перекрёсток и есть самый центр города, вокруг него расположено большинство достопримечательностей. Участок Киево-Московской между улицами Терещенко и Шевченко – приятный пешеходный променад. Трасса Москва – Киев проходит в 6 км севернее Глухова.

Транспорт

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

Вокзал Глухова находится в восточном конце Киево-Московской ул. Впрочем, его полезность, прямо скажем, неочевидна: всего один пригородный поезд в Терещенскую, который ходит в очень неудобное время. В Глухов он приезжает в 21.04, а через 10 минут уходит назад. В пути час, движение – только с пятницы по понедельник.

АВТОБУСЫ

Автовокзал находится в самом центре города, на базаре. Здание маленькое.

Сумы через Путивль – 5.00-18.40, часто. 154 км, 3 ч.

Шостка – 8.07-20.45, часто. 35 км, 1 ч.

Новгород-Северский – 9.50, 19.10. 66 км, 1,5 ч.

Конотоп – 13.40, 18.30 (пт, вс). 102 км, 3 ч.

Ромны – 8.25 (чт-пн), 17.00. 173 км, 4 ч.

Харьков – 9.30, 11.05. 338 км, 8,5 ч.

Киев – 4.00, 14.10 (через день). 311 км, 5,5 ч.

Достопримечательности

Застройка. Большинство интересных зданий города стоят на Киево-Московской улице, на которой почти все дома старые. Особенно отметим красное здание педагогического университета и Киевские ворота у западного въезда в город.

Церкви. Никольский собор находится рядом с базаром и автостанцией. Крупных размеров, барокко XVII в. Декор небогатый, но занятный. Чуть восточнее друг напротив друга стоят два храма. Огромный пятиглавый собор Трёх Анастасий – «визитная карточка» Глухова. Был на реставрации во время исследования. Другая церковь – Преображенская – небольшая, стандартный классицизм.
Краеведческий музей. Вт-пт 8.00-17.00, сб 8.00-16.00, кр вс, пн, обед 12.00-13.00. 2 гр. Находится на севере города, на углу улиц Терещенко и Пушкина, в доме дворянского собрания. Довольно большой и интересный.

Башня. Еж. 10.00-17.00. Взр. 3 гр., студ. 2 гр. Пожалуй, главная достопримечательность Глухова – огромной высоты и размеров водонапорная башня в квартале к югу от базара. На первом этаже башни – маленькая этнографическая выставка и лавка краеведческой литературы. Наверх идти долго и утомительно, но оттуда открывается роскошная круговая панорама на весь Глухов.

Прочее. В сквере напротив автостанции можно увидеть интересные современные памятники известным жителям города. Мемориал ВОВ находится рядом с Преображенской церковью.

Ночлег и еда

Гостиница «Постоялый двор». Находится на ул. Терещенко, в одном квартале к северу от Киево-Московской. Небольшой частный отель. 150 гр. за одноместный, 300 гр. за двухместный. Неуютно.

В городе есть ещё две гостиницы, также дорогие на вид: «Европа» в восточной части Киево-Московской (Циолковского, 4а) и отельчик на берегу озера у выезда в сторону Шостки. По адресу Индустриальная, 19 рекламируют некую гостиницу «Стиль».

Кафе-мороженое. 11.00-23.00. Цивильное заведение с официантами. Вопреки названию, тут можно пообедать. Находится напротив гостиницы «Постоялый двор».

Кафе «Агат». 10.00-24.00. Аналогично предыдущему заведению. Находится также на ул. Терещенко, в половине квартала южнее от кафе-мороженого.

Прочее

«Укртелеком». 8.00-22.00. Находится в пешеходной части Киево-Московской. Много компьютеров, 4,75 гр. за час интернета.

Хаотический базар средних размеров находится у автостанции. Часы работы – 8.00-17.00, кр пн.

У «Укркартографии» карты Глухова нет, но хорошую информативную карту выпустила компания «Ортелий». Купить карту можно в лавке у подножия башни.

от |Сентябрь 25th, 2010|Uncategorized|Нет комментариев

Обзор городов Украины

Краткие субъективные впечатления по всем городам, где я был.

Луганск. Неожиданно неплохой, зелёный и благоустроенный. Несколько красивых церквей. Явно не «самый скучный облцентр», как его иногда называют.

Донецк. Дорогой и довольно безликий город, много помпезной сталинской архитектуры в центре.

Мариуполь. М-да… Инфернальный индастриал и обилие «быков» с золотыми цепями. Депрессивненько.

Горловка. Как и ожидалось — современный промышленный город, но… Музеи Горловки — одни из лучших на Украине, если не лучшие.

Святогорск. Красиво, природа хорошая.

Запорожье. Заунывный город. Отсутствие приличной архитектуры компенсируется только приятным зелёным массивом на Хортице.

Мелитополь. На удивление хорош за счёт старых домов 19 века.

Бердянск. Вау, я думал — глушь, а на самом деле богатый цивильный курорт. Самый интересный город приазовской Украины.

Харьков. Хороший город. В центре есть несколько архитектурных шедевров. По ценам дешевле других украинских мегаполисов.

Конотоп. Тоскливый город, ничего интересного.

Глухов. Один из лучших городов Украины. Поражает не только почти полностью сохранившийся исторический ансамбль города, но и то, в каком отличном состоянии его поддерживают власти.

Путивль. А вот это дыра. Много пьяных. Монастырь скучный.

Шостка. Без достопримечательностей, но чисто и аккуратно. Говорят, город сильно похорошел за последние годы.

Новгород-Северский. Must-see. Крошечный и очень сонный городок с огромным количеством достопримечательностей. Как Суздаль, только лучше.

Чернигов. Приятное место, есть на что посмотреть, хотя в войну город сильно разрушили.

Славутич. Скучнее, чем ожидалось. Очень уж он маленький, инфраструктура совсем бедная. Любителям наукоградов, наверно, понравится.

Нежин. Ещё один must-see. 15 старинных церквей — это рекорд Украины (если не считать Киев). Хорошо сохранилась атмосфера старинного базарного города.

Миргород. Ну очень советского типа санаторный курорт. Вальяжно разгуливают пенсионеры. Посмотреть забавно, но не более.

Полтава. Красивый и интересный город, хоть и без особых откровений.

Кременчуг. Завоёвывает приз в номинации «самый скучный город страны». Совсем ничего интересного.

Днепропетровск. Очень люблю этот город. Красивый, самобытный и без понтов. Уютно там.

Кривой Рог. Один из интереснейших городов страны, сильно недооценённый общественностью. Главный хит — это старый сталинский центр, который оказался почти за городом и был заброшен. Метро действительно клёвое. Очень необычная городская планировка, интересно ездить по окраинам.

Кировоград. Очень неплохо. Исторический центр маленький, но много яркой архитектуры.

Одесса. Самое большое разочарование поездки — много шума из ничего. Сколько-то интересной архитектуры почти нет, понты кругом, цены высокие, народ мрачный и злобный, много гопников. Пресловутая Лестница выглядит настолько глупо, что даже смешно.

Черкассы. А вот это другое дело — приятный и уютный город. Кто сказал, что скучный? Хорошая застройка по Крещатику, зоопарк с кенгурями и совершенно уникальный буддийский монастырь.

Переяслав. Городок ухоженный, но при этом депрессивный. Всё интересное — внутри музея под открытым небом.

Белая Церковь. Скучновато, но по парку полазать стоит.

Киев. Слегка разочаровал по сравнению с предыдущими разами. Город всё больше становится похож на Москву года так 2002-го. Открыл для себя очень интересный район Пуща-Водица. Киевский скансен хорош, зараза.

Коростень. Скукота, конечно, но какой приятный городской парк! Единственное стоящее современное произведение паркового искусства в СНГ.

Житомир. Интересный город, многогранный. Не могу сказать, что я его адекватно посмотрел, надо бы поподробнее.

Бердичев. Ничего так, приятненько, хотя и ничего шибко особенного. Костёл хороший.

Ровно. Уютный, хотя и скучноватый.

Здолбунов. Не столь уж он и скучный, можно погулять немного.

Дубно. Классический пример того, как идиотским менеджментом со стороны властей можно превратить исторический город в скукоту, где абсолютно нечего делать. Грустно.

Львов. В общем, вполне ожидаемо. То есть, что ожидал, то и увидел. Но это в центре. А вот на окраинах есть несколько очень интересных современных церквей.

Луцк. Хоть и исторический, а скучный. Воспринимается как большая деревня.

Владимир-Волынский. Нет, это же надо было так обезобразить домонгольскую церковь. А в остальном город неплохой и очень ухоженный.

Ковель. Удивительно интересный город, лучший в Волыни. Почти Нежин — 14 церквей, хотя часть из них современные. Зато тут есть уникальный полностью деревянный католический собор.

Могилёв-Подольский. Что-то какой-то совсем тоскливый.

Новоднестровск. Аналогично.

Каменец. Ну да, Каменец, да, красиво. Правда, исторический центр какой-то совсем мёртвый, затуристизировали вконец. Современный центр решён интересно в отношении планировки.

Черновцы. Ещё одно разочарование. В городе мало интересной архитектуры, а та, что есть, выглядит казённо. Университет, конечно, хорош.

Коломыя. Вот это хит сезона. По цельности городской среды и общей интересности застройки соперничает с Львовом, а по уютности — опережает. Музей Гуцульщины роскошен.

Яремча. Очень большая курортная деревня в горах. По-моему, в таких местах очень скучно.

Хуст. По меркам Закарпатья скучноват, а так вообще неплохо.

Виноградов. Значительно меньше венгров, чем в Берегове. Архитектура старая есть, но не очень яркая.

Берегово. Мадьяроговорящий город. Интересная планировка и архитектура в центре.

Мукачево. Один из лучших городов Украины по цельности городской среды. Исторический центр нереально огромен.

Ужгород. Лёгкое разочарование — уступает Мукачеву по атмосферности. Хотя хорошие здания и тут есть.

от |Сентябрь 2nd, 2010|Uncategorized|Нет комментариев

Украина: приколы и интересности

Публикую несколько забавных и занятных фото из последней поездки по Украине:

от |Август 31st, 2010|Uncategorized|Нет комментариев